Produits de compresseur de filtre à air compresseur en gros 1625220136

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Les principales raisons de la sortie d'huile du filtre à air du compresseur d'air à vis comprennent les éléments suivants:

‌1. Arrêt anormal: lorsque le compresseur d'air à vis s'arrête soudainement (comme une défaillance de puissance, une fermeture d'urgence, etc.), si la soupape d'admission est fermée moins que le temps ou si le joint n'est pas strict, l'huile et le gaz à haute pression peuvent être expulsés du filtre à air et déchargées à travers le filtre à air, ce qui entraîne l'huile et le canal à halètement vers le filtre à air et déchargé à travers le filtre à air, ce qui entraîne l'huile et le canal à halètement vers le filtre à air et déchargé à travers le filtre à air, ce qui entraîne l'huile et le canal de haste vers le filtre à air et le filtre à air‌.

‌2. Si la surface d'étanchéité est de la saleté, endommagée ou coincée, le joint n'est pas serré et l'huile et le gaz peuvent fuir le filtre à air à travers la soupape d'admission pendant le fonctionnement du compresseur d'air, entraînant une injection d'huile‌.

‌3. Fauteur du séparateur de pétrole et de gaz: le séparateur de pétrole et de gaz est responsable de la séparation de l'huile de l'air comprimé. Si l'élément de filtre du séparateur d'huile et de gaz est bloqué ou endommagé, l'huile peut ne pas être séparée efficacement et sera déchargée avec l'air comprimé, formant une injection d'huile lors du passage de l'élément de filtre à air.

‌4. Échec du système de retour d'huile: Le système de retour d'huile est responsable de la renvoyer l'huile de lubrification séparée au compresseur pour le recyclage. Si la conduite d'huile de retour est bloquée, cassée ou mal installée, l'huile au bas du noyau de séparation d'huile ne peut pas être retournée au compresseur à temps, puis déchargée avec l'air comprimé, formant l'injection d'huile lorsqu'il passe à travers le noyau du filtre à air.

‌5. Huile de refroidissement excessive: Avant le fonctionnement du compresseur d'air à vis, si trop d'huile de refroidissement est ajoutée, bien que le système de séparation puisse séparer une partie de l'huile, l'huile de refroidissement excessive peut toujours être déchargée avec le gaz et former une injection d'huile lorsqu'elle passe par le filtre à air.

‌Les solutions à ces problèmes comprennent:

‌1. Réparer la soupape d'admission: Vérifiez la surface d'étanchéité de la soupape d'admission, nettoyez la saleté et réparez la surface d'étanchéité endommagée.

‌2. Remplacez régulièrement le séparateur de pétrole et de gaz: vérifiez régulièrement l'élément filtrant du séparateur d'huile et de gaz et remplacez l'élément de filtre endommagé dans le temps.

‌3. Vérifiez régulièrement le système de retour d'huile: vérifiez régulièrement la ligne de retour d'huile pour vous assurer qu'elle n'est pas entravée, et nettoyez-la ou remplacez-la si nécessaire.

‌4. Contrôlez la quantité d'huile de refroidissement: Contrôlez la quantité d'huile de refroidissement en stricte conformément aux exigences de l'équipement pour éviter un ajout excessif.

La méthode ci-dessus peut résoudre efficacement le problème de la production d'huile de l'élément de filtre à air du compresseur d'air à vis.