Filtre à huile, filtre à air, Filtre de séparation de pétrole et de gaz,communément appelé «trois filtres» du compresseur d'air. Ils appartiennent tous aux produits fragiles du compresseur d'air à vis, ont tous une durée de vie, doivent être remplacés à temps après l'expiration, ou le phénomène de blocage ou de rupture, affecteront sérieusement le travail normal du compresseur d'air. La durée de vie des «trois filtres» est généralement de 2000h, mais pour les raisons suivantes, elle accélérera la survenue d'échecs de blocage.
D'abordly, lefiltre à huileDoit être remplacé dans le temps lorsqu'il est utilisé, et c'est un produit fragile. Sans atteindre le temps d'utilisation, les raisons du blocage des alarmes précoces sont basiques: la qualité du filtre à huile elle-même a des problèmes; L'utilisation de la qualité de l'air ambiant est mauvaise, la poussière est trop grande, entraînant un blocage prématuré du filtre à huile et il y a une accumulation de carbone d'huile de compresseur d'air.
Les risques de ne pas remplacer le filtre à huile dans le temps sont: un rendement insuffisant de l'huile, entraînant une température d'échappement élevée, raccourcissant la durée de vie du noyau de l'huile et du pétrole; Conduire à une lubrification insuffisante du moteur principal, raccourcissez sérieusement la durée de vie du moteur principal; Une fois l'élément filtrant endommagé, l'huile non filtrée contenant un grand nombre d'impuretés de particules métalliques entre dans le moteur principal, entraînant de graves dommages au moteur principal.
Deuxièmely, lefiltre à airL'élément est l'apport d'air du compresseur d'air, et l'air naturel est comprimé dans l'unité à travers le filtre à air. Le blocage de l'élément de filtre à air est généralement principalement les facteurs environnementaux environnants, tels que l'industrie du ciment, l'industrie de la céramique, l'industrie textile, l'industrie du meuble, un environnement de travail, il est nécessaire de changer fréquemment l'élément de filtre à air. De plus, l'émetteur de pression différentielle ne provoque pas une alarme de défaut et l'émetteur de pression différentielle est endommagé et remplacé.
Les risques de ne pas remplacer l'élément de filtre à air dans le temps sont: le volume d'échappement insuffisant de l'unité, affectant la production; La résistance à l'élément de filtre est trop grande, la consommation d'unité d'énergie unitaire augmente; Le rapport de compression réel de l'unité augmente, la charge principale augmente et la durée de vie est raccourcie. Les dommages de l'élément filtrant font entrer les corps étrangers dans le moteur principal et le moteur principal est maintenu mort ou même mis au rebut.
Troisième,Quand leFiltre de séparation de pétrole et de gazL'élément sépare l'air et l'huile comprimés, les impuretés resteront sur le matériau du filtre, bloquant le microhole du filtre, entraînant une résistance excessive, augmentant la consommation d'énergie du compresseur d'air, qui n'est pas propice à la réduction d'énergie et à la réduction des émissions. Il existe des gaz volatils dans l'environnement environnant du compresseur d'air; La température élevée de la machine accélère l'oxydation de l'huile de compresseur d'air, et une fois que ces gaz pénètrent dans le compresseur d'air, ils réagissent chimiquement avec l'huile, entraînant un dépôt de carbone et des boues. Une partie des impuretés dans le système de circulation de l'huile sera interceptée par le filtre à l'huile, et l'autre partie des impuretés atteindra la teneur en huile avec le mélange d'huile, lorsque le gaz passe par le filtre de séparation de l'huile et du gaz, ces impuretés restent sur le papier filtre à l'huile, le bouchage du trou du filtre, et la résistance de la teneur en pétrole, résultant de la teneur en pétrole, doit être remplacée à l'avance.
Les risques de ne pas remplacer le noyau de l'huile dans le temps sont:
Une mauvaise efficacité de séparation entraîne une augmentation de la consommation de carburant, une augmentation des coûts d'exploitation et peut même entraîner une défaillance principale du moteur lorsque la pénurie de pétrole est grave; La teneur en huile de la sortie d'air comprimée augmente, ce qui affecte le fonctionnement de l'équipement de purification back-end et fait que l'équipement de gaz ne fonctionne pas normalement. L'augmentation de la résistance après le bouchage entraîne l'augmentation de la pression d'échappement réelle et de la consommation d'énergie. Après défaillance, le matériau en fibre de verre tombe dans l'huile, entraînant une durée de vie raccourcie du filtre à huile et une usure anormale du moteur principal. Veuillez ne pas laisser les trois surcharges de la surcharge du filtre, veuillez remplacer, nettoyer à temps.
Heure du poste: juil-02-2024