Filtre à huile, filtre à air, filtre de séparation de pétrole et de gaz,communément appelé les « trois filtres » du compresseur d’air. Ils appartiennent tous aux produits fragiles du compresseur d'air à vis, tous ont une durée de vie, doivent être remplacés à temps après l'expiration, sinon un phénomène de blocage ou de rupture affectera sérieusement le fonctionnement normal du compresseur d'air. La durée de vie des « trois filtres » est généralement de 2 000 heures, mais pour les raisons suivantes, cela accélérera l'apparition de défaillances de blocage.
D'abordly, lefiltre à huiledoit être remplacé à temps lorsqu'il est utilisé, et c'est un produit fragile. Sans atteindre la durée d'utilisation, les raisons du blocage de l'alarme précoce sont fondamentales : la qualité du filtre à huile lui-même présente des problèmes ; L'utilisation de la qualité de l'air ambiant est mauvaise, la poussière est trop importante, ce qui entraîne un blocage prématuré du filtre à huile et il y a une accumulation de carbone dans l'huile du compresseur d'air.
Les risques liés au fait de ne pas remplacer le filtre à huile à temps sont les suivants : retour d'huile insuffisant, entraînant une température d'échappement élevée, raccourcissant la durée de vie de l'huile et du noyau d'huile ; Conduire à une lubrification insuffisante du moteur principal, raccourcir considérablement la durée de vie du moteur principal ; Une fois l'élément filtrant endommagé, l'huile non filtrée contenant un grand nombre d'impuretés de particules métalliques pénètre dans le moteur principal, entraînant de graves dommages au moteur principal.
Deuxièmely, lefiltre à airL'élément est l'entrée d'air du compresseur d'air, et l'air naturel est comprimé dans l'unité à travers le filtre à air. Le blocage de l'élément du filtre à air est généralement principalement dû à des facteurs environnementaux environnants, tels que l'industrie du ciment, l'industrie de la céramique, l'industrie textile, l'industrie du meuble, un tel environnement de travail, il est nécessaire de changer fréquemment l'élément du filtre à air. De plus, le transmetteur de pression différentielle ne parvient pas à déclencher une alarme de défaut et le transmetteur de pression différentielle est endommagé et remplacé.
Les risques liés au non-remplacement de l'élément du filtre à air à temps sont les suivants : volume d'échappement insuffisant de l'unité, affectant la production ; La résistance de l'élément filtrant est trop grande, la consommation d'énergie de l'unité augmente ; Le taux de compression réel de l'unité augmente, la charge principale augmente et la durée de vie est raccourcie. L'endommagement de l'élément filtrant provoque la pénétration de corps étrangers dans le moteur principal, et le moteur principal est maintenu mort, voire mis au rebut.
Troisième,Quand lefiltre de séparation de pétrole et de gazL'élément sépare l'air comprimé et l'huile, les impuretés resteront sur le matériau filtrant, bloquant le microtrou du filtre, entraînant une résistance excessive, augmentant la consommation électrique du compresseur d'air, ce qui n'est pas propice aux économies d'énergie et à la réduction des émissions. Il y a des gaz volatils dans l’environnement du compresseur d’air ; La température élevée de la machine accélère l'oxydation de l'huile du compresseur d'air et, une fois que ces gaz pénètrent dans le compresseur d'air, ils réagissent chimiquement avec l'huile, entraînant des dépôts de carbone et des boues. Une partie des impuretés dans le système de circulation d'huile sera interceptée par le filtre à huile, et l'autre partie des impuretés augmentera jusqu'à la teneur en huile avec le mélange d'huile, lorsque le gaz passe à travers le filtre de séparation d'huile et de gaz, ces impuretés restent sur le papier du filtre à huile, bouchant le trou du filtre, et la résistance de la teneur en huile augmente progressivement, ce qui fait que la teneur en huile doit être remplacée à l'avance dans un court laps de temps.
Les risques liés au fait de ne pas remplacer le noyau d'huile à temps sont :
Une mauvaise efficacité de séparation entraîne une consommation de carburant accrue, des coûts d'exploitation accrus et peut même conduire à une panne du moteur principal en cas de grave pénurie d'huile ; La teneur en huile de la sortie d'air comprimé augmente, ce qui affecte le fonctionnement de l'équipement de purification arrière et empêche l'équipement à gaz de fonctionner normalement. L'augmentation de la résistance après le branchement entraîne une augmentation de la pression d'échappement réelle et de la consommation d'énergie. Après une panne, la fibre de verre tombe dans l'huile, ce qui entraîne une durée de vie réduite du filtre à huile et une usure anormale du moteur principal. Veuillez ne pas laisser les trois filtres surcharger, veuillez les remplacer et les nettoyer à temps.
Heure de publication : 02 juillet 2024