L'élément de filtre à huile hydraulique est une partie indispensable de la série de pipelines du milieu de transmission, généralement installée à l'extrémité d'entrée de la filtration du système hydraulique, utilisé pour filtrer les particules métalliques dans le milieu fluide, les impuretés de pollution, pour protéger le fonctionnement normal de l'équipement de la machine.
La gamme d'application du filtre à huile hydraulique est très large, couvrant presque tous les horizons: acier, puissance électrique, métallurgie, construction navale, aviation, fabrication de papier, industrie chimique, machines-outils et machines d'ingénierie, machines de construction et autres champs.
Le filtre à huile hydraulique est principalement composé de maillage tissé en acier inoxydable, de maillage fritté, de maillage tissé en fer, car le matériau du filtre qu'il utilise est principalement du papier filtre en fibre de verre, du papier filtre à fibre chimique, de sa structure en pâte à bois, il a la même fréquence cardiaque élevée, la haute pression, la correction, sa structure est composée de lieux de maille multiples ou de pose de chemins de ban déterminé selon différentes conditions et utilisations.
Les méthodes de maintenance du filtre à huile hydraulique sont les suivantes:
1, Avant de remplacer l'huile hydraulique d'origine, vérifiez le filtre à huile de retour, le filtre d'aspiration à l'huile, le filtre pilote, pour voir s'il y a des dépôts en fer en cuivre ou d'autres impuretés, s'il peut y avoir une panne de composante hydraulique, réparer et retirer, nettoyer le système.
2, lors du changement d'huile hydraulique, tous les filtres à huile hydraulique (filtre à huile de retour, filtre d'aspiration à l'huile, filtre pilote) doivent être remplacés en même temps, sinon il est équivalent à aucun changement.
3, Identifiez l'étiquette d'huile hydraulique, différentes étiquettes, différentes marques d'huile hydraulique ne se mélangent pas, peuvent réagir et se détériorer pour produire des floculents, il est recommandé d'utiliser l'huile désignée par excavatrice.
4, le filtre à huile doit être installé avant le ravitaillement, la bouche du tube recouverte du filtre à huile mène directement à la pompe principale, les impuretés dans la lumière accélèrent l'usure de la pompe principale, la pompe lourde.
5, ravitaillant la position standard, le réservoir hydraulique a généralement une jauge au niveau de l'huile, regardez la jauge de niveau liquide. Faites attention à la méthode de stationnement, généralement tous les cylindres sont récupérés, c'est-à-dire que l'avant-bras et le seau sont entièrement étendus et débarqués.
6, après avoir ajouté de l'huile, faites attention à la pompe principale pour épuiser l'air, sinon la lumière n'est temporairement pas d'action de toute la voiture, le son anormal de la pompe principale (boom de l'air sonore), la poche lourde de l'air endommage la pompe principale. La méthode d'échappement de l'air consiste à desserrer le joint de tuyau directement en haut de la pompe principale et à le remplir directement.
Heure du poste: le 24 juin-2024