L'élément de filtre à huile hydraulique est un élément indispensable de la série de pipelines du milieu de transmission, généralement installé à l'extrémité d'entrée du système de filtration hydraulique, utilisé pour filtrer les particules métalliques dans le milieu fluide, les impuretés de pollution, pour protéger le fonctionnement normal de l'équipement de la machine.
La gamme d'applications du filtre à huile hydraulique est très large, couvrant presque tous les domaines : acier, énergie électrique, métallurgie, construction navale, aviation, fabrication du papier, industrie chimique, machines-outils et machines d'ingénierie, machines de construction et autres domaines.
Le filtre à huile hydraulique est principalement composé de maille tissée en acier inoxydable, de maille frittée, de maille tissée en fer, car le matériau filtrant qu'il utilise est principalement du papier filtre en fibre de verre, du papier filtre en fibre chimique, du papier filtre en pâte de bois, il a donc la même fréquence cardiaque élevée. , haute pression, bonne rectitude, sa structure est constituée d'un treillis métallique monocouche ou multicouche et d'un matériau filtrant. En utilisation spécifique, le nombre de couches et le numéro de maille du treillis sont déterminés en fonction de différentes conditions et utilisations.
Les méthodes d'entretien du filtre à huile hydraulique sont les suivantes :
1, avant de remplacer l'huile hydraulique d'origine, vérifiez le filtre à huile de retour, le filtre d'aspiration d'huile, le filtre pilote, pour voir s'il y a de la limaille de fer, de la limaille de cuivre ou d'autres impuretés, s'il peut y avoir une défaillance de composant hydraulique, réparer et retirer, nettoyer le système .
2, lors du changement d'huile hydraulique, tous les filtres à huile hydraulique (filtre à huile de retour, filtre d'aspiration d'huile, filtre pilote) doivent être remplacés en même temps, sinon cela équivaut à aucun changement.
3, identifiez l'étiquette d'huile hydraulique, différentes étiquettes, différentes marques d'huile hydraulique ne se mélangent pas, peuvent réagir et se détériorer pour produire du floculant, il est recommandé d'utiliser l'huile désignée par l'excavatrice.
4, le filtre à huile doit être installé avant de faire le plein, la bouche du tube recouverte par le filtre à huile mène directement à la pompe principale, les impuretés dans la lumière accéléreront l'usure de la pompe principale, pompe lourde.
5, ravitaillement en position standard, le réservoir hydraulique a généralement une jauge de niveau d'huile, regardez la jauge de niveau de liquide. Faites attention à la méthode de stationnement, généralement tous les cylindres sont récupérés, c'est-à-dire que l'avant-bras et le godet sont complètement étendus et atterris.
6, après avoir ajouté de l'huile, faites attention à la pompe principale pour évacuer l'air, sinon la lumière n'est temporairement aucune action de toute la voiture, le son anormal de la pompe principale (boom sonique à air), la poche d'air lourde endommage la pompe principale. La méthode d'évacuation de l'air consiste à desserrer le joint du tuyau directement en haut de la pompe principale et à le remplir directement.
Heure de publication : 24 juin 2024