La fonction de l'élément filtrant du compresseur d'air est de faire entrer l'air comprimé contenant de l'huile, généré par le moteur principal, dans le refroidisseur, de le séparer mécaniquement en deux éléments filtrants : l'élément filtrant huile/gaz, qui intercepte et polymérise les brouillards d'huile présents dans le gaz, et forme des gouttelettes d'huile concentrées au fond de l'élément filtrant. Ces gouttelettes sont ensuite renvoyées par le tuyau de retour vers le système de lubrification du compresseur, permettant ainsi au compresseur de refouler un air comprimé plus pur et de meilleure qualité. En résumé, il s'agit d'un dispositif qui élimine les poussières solides, les particules d'huile et de gaz ainsi que les substances liquides présentes dans l'air comprimé.
L'élément filtrant de séparation huile/gaz est un composant essentiel qui détermine la qualité de l'air comprimé refoulé par le compresseur à vis à injection d'huile. Une installation correcte et un entretien régulier garantissent la qualité de l'air comprimé et la durée de vie de l'élément filtrant.
L'air comprimé par la tête principale du compresseur à vis transporte des gouttelettes d'huile de différentes tailles. Les plus grosses sont facilement séparées par le séparateur huile/gaz, tandis que les plus fines (en suspension) doivent être filtrées par le filtre en fibre de verre micronique du séparateur. Le choix judicieux du diamètre et de l'épaisseur de la fibre de verre est essentiel pour une filtration efficace. Après interception, diffusion et polymérisation par le matériau filtrant, les fines gouttelettes d'huile se transforment rapidement en grosses gouttelettes qui traversent la couche filtrante sous l'effet de la pression et de la gravité et se déposent au fond de l'élément filtrant. Ces huiles sont ensuite renvoyées en continu au système de lubrification par l'orifice de retour situé dans le creux inférieur de l'élément filtrant, permettant ainsi au compresseur de fournir un air comprimé relativement pur et de haute qualité.
Lorsque la consommation d'huile du compresseur d'air augmente fortement, vérifiez si le filtre à huile, les canalisations, le tuyau de retour, etc., sont obstrués et nettoyez-les. Si la consommation d'huile reste très élevée, le séparateur huile/gaz est probablement détérioré et doit être remplacé. Lorsque la différence de pression entre les deux extrémités du filtre séparateur huile/gaz atteint 0,15 MPa, il convient de le remplacer. Une différence de pression nulle indique un défaut de l'élément filtrant ou un court-circuit dans le flux d'air ; dans ce cas, l'élément filtrant doit être remplacé.
Lors de l'installation du tuyau de retour, assurez-vous qu'il soit inséré au fond de l'élément filtrant. Lors du remplacement du séparateur huile/gaz, veillez à la décharge électrostatique et fixez la grille métallique intérieure à la paroi du fût d'huile. Vous pouvez fixer environ cinq agrafes sur chaque support (supérieur et inférieur) afin d'éviter l'accumulation d'électricité statique susceptible de provoquer des explosions et d'empêcher les résidus de produits impurs de tomber dans le fût d'huile, ce qui nuirait au fonctionnement du compresseur.
Date de publication : 1er novembre 2023