Élément filtrant pour compresseur d'air Factory Supply 6.3792.0, séparateur air/huile pour filtre Kaeser (pièce de rechange)

Filtre à air Factory Supply 6.3792.0, séparateur air/huile pour compresseur Kaeser (remplacer l'image présentée).

Description courte :

Hauteur totale (mm) : 170

Diamètre intérieur maximal (mm) : 40

Diamètre extérieur (mm) : 100

Diamètre extérieur maximal (mm) : 128

Poids (kg) : 0,93

Détails de l'emballage :

Emballage intérieur : sachet blister / sachet à bulles / papier kraft ou selon la demande du client.

Emballage extérieur : Carton, caisse en bois ou selon la demande du client.

L'élément filtrant est généralement conditionné dans un sachet plastique PP à l'intérieur et dans une boîte à l'extérieur. Cette boîte peut être neutre ou d'origine. Nous proposons également des emballages personnalisés, sous réserve d'une quantité minimale de commande.

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Description du produit

Le séparateur d'huile est un composant essentiel du compresseur d'air. Le séparateur air/huile 6.3792.0 filtre le mélange air/huile sortant du bloc de compression. Fabriqués par notre usine Jinyu, nos séparateurs sont conçus pour conserver leur forme sous pression et maintenir une différence de pression uniforme, évitant ainsi l'affaissement des éléments filtrants et prolongeant la durée de vie des compresseurs et de leurs composants. La qualité et les performances de nos séparateurs air/huile leur permettent de remplacer avantageusement les produits d'origine. Notre produit offre les mêmes performances à un prix inférieur. Nous sommes convaincus que vous serez pleinement satisfait de notre service. Contactez-nous !

FAQ

1. Que se passe-t-il lorsqu'un séparateur air-huile tombe en panne ?
Baisse des performances du moteur. Un séparateur air-huile défectueux peut entraîner un engorgement du système d'admission d'air par l'huile, ce qui peut à son tour réduire les performances du moteur. Vous pourriez constater une réponse moins vive ou une perte de puissance, notamment à l'accélération.

2. Qu'est-ce qui provoque une fuite du séparateur d'huile ?
Avec le temps, le joint du séparateur d'huile peut s'user, se fissurer ou se rompre sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de la corrosion. Cela peut entraîner des fuites d'huile, une baisse des performances du moteur et une augmentation des émissions polluantes. Par conséquent, lorsque la pression différentielle du filtre séparateur atteint 0,08 à 0,1 MPa, le filtre doit être remplacé.

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