La classification du compresseur à vis est divisée en: Compresseur de vis de type ou ouvert entièrement fermé, semi-fermé. En tant que type de compresseur de réfrigération rotatif, le compresseur de vis a les caractéristiques du type de piston et du type de puissance (type de vitesse).
1), par rapport au compresseur de réfrigération du piston alternatif, le compresseur de réfrigération à vis a une série d'avantages tels que la vitesse élevée, le poids léger, la petite taille, la petite empreinte et la faible pulsation d'échappement.
2), le compresseur de réfrigération de type vis n'a pas de force d'inertie de masse alternative, de bonnes performances d'équilibre dynamique, de fonctionnement lisse, de petite vibration du cadre, la fondation peut être réduite.
3), la structure du compresseur de réfrigération à vis est simple, le nombre de pièces est petit, il n'y a pas de pièces de port telles que la vanne, la bague de piston, ses principales pièces de friction telles que le rotor, le roulement, etc., la résistance à la résistance et l'usure sont relativement élevées, et les conditions de lubrification sont bonnes, donc la quantité de traitement est petite, la consommation de matériaux est faible, le cycle de l'opération est long, l'utilisation est plus fiable, le maintien simple, est un conducteur, le cycle est long.
4) Par rapport au compresseur de vitesse, le compresseur de vis a les caractéristiques de la transmission de gaz forcée, c'est-à-dire que le volume d'échappement n'est presque pas affecté par la pression d'échappement, le phénomène de surtension ne se produit pas dans le petit volume d'échappement et l'efficacité élevée peut toujours être maintenue dans une large gamme de conditions de travail.
5), l'utilisation du réglage de la soupape de diapositive peut atteindre une régulation d'énergie sans pas.
6), le compresseur à vis n'est pas sensible à l'apport liquide, vous pouvez utiliser le refroidissement par injection d'huile, donc dans le même rapport de pression, la température de décharge est beaucoup plus faible que le type de piston, donc le rapport de pression à un stade est élevé.
7), pas de volume de dégagement, donc l'efficacité du volume est élevée.
La structure centrale du compresseur de vis est l'équipement du circuit d'huile, le filtre d'aspiration, le clapet anti-retour, le dispositif de protection du système et le contrôle de la capacité de refroidissement.
(1) Équipement de circuit d'huile
Comprend le séparateur d'huile, le filtre à huile, le réchauffeur d'huile, le niveau d'huile.
(2) Filtre d'aspiration
Il est utilisé pour éliminer les impuretés dans le milieu pour protéger l'utilisation normale des vannes et de l'équipement. Lorsque le fluide pénètre dans la cartouche du filtre avec un certain écran de filtre de taille, ses impuretés sont bloquées et le filtrat propre est déchargé via la sortie du filtre.
(3) Valve de contrôle
Arrêtez-vous pour empêcher le gaz à haute pression de retourner au compresseur du condenseur, pour éviter l'impact de la pression inverse sur le compresseur et l'inversion résultante du rotor.
(4) Dispositif de protection du système
Surveillance de la température d'échappement: le manque d'huile entraînera une augmentation soudaine de la température d'échappement, le module de protection électronique peut surveiller la température d'échappement.
Interrupteur de différence de pression HP / LP: Utilisez sa capacité de désactivation de contrôler le contrôle, afin de s'assurer que l'équipement peut être fermé dans le temps sous un équipement de protection contre la pression anormale.
Contrôle du niveau d'huile: Il est recommandé d'utiliser un moniteur au niveau de l'huile pour contrôler strictement le niveau d'huile dans ces applications (arrangement de tuyaux long, arrangement à distance du condenseur)
(5) Contrôle de la capacité de refroidissement
Selon la capacité de refroidissement de 100-75-50-25%, le bloc de glissière a 4 positions correspondantes, le bloc de diapositive est directement connecté avec la soupape de glissement se déplaçant dans le cylindre hydraulique, la position de la soupape de glissière est contrôlée par la forme réelle de la soupape de la glissière pour modifier le port d'aspiration.
Heure du poste: juin-13-2024