L'huile pour compresseur d'air est principalement utilisée pour la lubrification des pièces mobiles du cylindre du compresseur et de la soupape d'échappement, et joue le rôle de prévention de la rouille, de prévention de la corrosion, d'étanchéité et de refroidissement.
Étant donné que le compresseur d'air a été exposé à de l'eau à haute pression, à haute température et à de l'eau de condensation, l'huile du compresseur d'air doit avoir une excellente stabilité à l'oxydation à haute température, une faible tendance à l'accumulation de carbone, une viscosité et une température de viscosité appropriées, ainsi qu'une bonne séparation huile-eau. , prévention de la rouille et résistance à la corrosion
Exigence de performances
1. La qualité de l’huile de base doit être élevée
L'huile de base de l'huile de compresseur peut être divisée en deux catégories : le type d'huile minérale et le type d'huile synthétique. La production d'huile minérale pour compresseur s'effectue généralement par raffinage au solvant, déparaffinage au solvant, hydrogénation ou raffinage d'un supplément d'argile pour obtenir l'huile de base, puis ajout d'une variété d'additifs à mélanger.
L'huile de base de l'huile de compresseur représente généralement plus de 95 % de l'huile finie, de sorte que la qualité de l'huile de base est directement liée au niveau de qualité du produit d'huile de compresseur, et la qualité de l'huile de base a une relation directe avec sa profondeur de raffinage. L'huile de base avec une profondeur de raffinage profonde a une teneur en aromatiques et en gomme moins lourde. Le carbone résiduel est faible, la sensibilité de l'antioxydant est bonne, la qualité de l'huile de base est élevée, elle a une légère tendance à accumuler du carbone dans le système de compresseur, la séparation huile-eau est bonne et la durée de vie est relativement long.
L’huile de base de type huile synthétique est une huile lubrifiante composée d’huile de base liquide organique obtenue par synthèse chimique puis mélangée ou ajoutée avec une variété d’additifs. La plupart de ses huiles de base sont des polymères ou des composés organiques de haut poids moléculaire. Il existe de nombreux types d'huile synthétique, et l'huile synthétique utilisée comme huile de compresseur contient principalement cinq types d'hydrocarbures synthétiques (polyalpha-oléfine), d'ester organique (double ester), d'huile lubrifiante Snott, de polyalkylène glycol, d'huile de fluorosilicone et d'ester de phosphate. Le prix de l’huile synthétique pour compresseur est beaucoup plus cher que celui de l’huile minérale pour compresseur, mais l’avantage économique global de l’huile synthétique dépasse toujours celui de l’huile minérale ordinaire. Il a une stabilité à l'oxydation, une faible tendance à l'accumulation de carbone, peut dépasser la plage de température de l'huile minérale ordinaire pour la lubrification, une longue durée de vie, peut répondre à l'huile de compresseur d'huile minérale générale ne peut pas résister à l'utilisation des exigences.
2. Fractions étroites d’huile de base
L'étude sur les conditions de fonctionnement de l'huile de compresseur montre que l'amélioration de la composition de l'huile de base est le facteur clé pour améliorer la qualité de l'huile de compresseur. Une fois que l'huile du compresseur synthétisée par des composants légers et lourds est injectée dans le cylindre du compresseur, les composants légers quittent la partie active à l'avance en raison d'une volatilité excessive, ce qui affecte l'effet de lubrification, et les composants de recombinaison ne peuvent pas quitter rapidement la partie active une fois terminé. la tâche de travail en raison d'une faible volatilité et il est facile de former des dépôts de carbone sous l'action de la chaleur et de l'oxygène sur une longue période de temps. Par conséquent, dans de telles conditions, l'huile lubrifiante doit être sélectionnée comme une fraction étroite du composant huile, et ne doit pas être sélectionnée comme un mélange de plusieurs fractions du composant huile.
L'huile pour compresseur n° 19 est composée d'huile distillée large contenant de nombreux composants résiduels, et la quantité de carbone accumulée dans le compresseur est importante lors de son utilisation. Par conséquent, afin d'améliorer la qualité de l'huile de compresseur, les composants résiduels de l'huile de compresseur n° 19 doivent être éliminés et une huile de base distillée étroite doit être sélectionnée.
3. La viscosité doit être appropriée
Dans des conditions de lubrification dynamique, l'épaisseur du film d'huile augmente avec l'augmentation de la viscosité de l'huile, mais le frottement augmente également avec l'augmentation de la viscosité de l'huile. L'huile lubrifiante de viscosité trop faible ne forme pas facilement un film d'huile suffisamment résistant, ce qui accélérera l'usure et raccourcira la durée de vie des pièces. Au contraire, la viscosité de l'huile lubrifiante est trop élevée, ce qui augmentera le frottement interne, augmentera la puissance spécifique du compresseur, entraînant une augmentation de la consommation d'énergie et de carburant, et formera également des dépôts dans la rainure du segment de piston, l'air soupape et le canal d'échappement. Par conséquent, choisir la bonne viscosité est le principal problème de la sélection correcte de l’huile pour compresseur. L'Université Xi'an Jiaotong a prouvé par des tests que : en utilisant les mêmes conditions de test sur le même type de compresseur, l'utilisation d'huiles de qualité inférieure à viscosité élevée peut réduire la puissance spécifique du compresseur d'environ 10 % au maximum, et le degré d'usure des pièces n'est pas significativement différent. Par conséquent, dans le but d'assurer la lubrification, la sélection du grade de viscosité d'huile approprié a un impact très important sur les économies d'énergie et le fonctionnement fiable du compresseur.
Heure de publication : 22 décembre 2023